La línea D cumple 84 años
El 3 de junio de 1937 los trenes de la línea D comenzaban a circular entre Catedral y Tribunales.
A medida que la zona norte de la ciudad aumentaba su población en los últimos decenios del siglo XIX, el interés por mejorar el transporte público entre dicha zona y el centro acompañó esa tendencia. El proyecto de los ingenieros Dodero y Benigni (1924) que proponía una línea que se extendería por una traza idéntica a la que hoy ocupa la línea D desde Plaza de Mayo hasta Belgrano por Diagonal Norte, avenida Córdoba y las avenidas Santa Fe y Cabildo hasta Monroe no prosperó.
El 16 de abril de 1935 la CHADOPyF (Compañía Hispano Argentina de Obras Públicas y Finanzas) comenzó las obras de la línea 4, cuyo primer tramo fue librado al servicio público el 3 de junio de 1937. Los trenes recorrían entonces, apenas tres estaciones Florida, hoy Catedral, Carlos Pellegrini – 9 de julio con combinación gratuita con línea 1 Lacroze y Tribunales, la extensión de la línea hasta Belgrano (línea 2) ahora llamada D siguió una trayectoria tortuosa ya que la empresa se encontraba en graves dificultades financieras.
LD
